Очертава се празнична и напрегната година за ВВС
23.01.2011 г.
Спирдон Спирдонов
Във ВВС предстои изключителна година. Това заявява пред една от националните агенции генерал-майор Константин Попов. Според началника на Военновъздушните ни сили се разработват документи, които ще определят по същество летателната подготовка, целите и отговорностите на всеки един по отделно, както и структурите, които ще изпълняват поставените задачи. Това, казва той, са нови стандарти, нов начин на подготовка, нов начин на мислене. Един от инвестиционните проекти за модернизиране на ВВС ще бъде доставката на нов модел боен самолет.
През годината родните ВВС ще участват в
две големи учения
съобщава сп. „Криле”. „На територията на България, Румъния и Украйна ще се проведе най-голямото учение на ССО в Европа за годината. В него ще участват 14 държави. То ще се ръководи от Командването на ССО на САЩ, които де факто са в основата на ССО на НАТО. Името на учението е Jackal Stone. То ще бъде през септември. На територията на България ще действат военнослужещи от 3-4 държави. Действията ще се повеждат на полигон “Ново село” и авиобаза “Безмер”. Ще има сухопътен и военновъздушен елемент на ССО. През април 2011 г. България ще е домакин на основната планираща конференция на учението.
През 2011 г. ще се проведе и учението Black Sea Rotation Forces 11, в периода юни-юли с участието на Корпуса на морската пехота на САЩ, а от българска страна сили и средства от 3 вида въоръжени сили, като участието на ВВС ще е с самолет С27J Spartan и 20 души персонал. Учението ще е още по-голямо от “Тракийска пролет 2011” и “Тракийска есен 2011”, защото в него участват вече и сухопътни подразделения и ще се проведе в 3 района – полигон „Нова село”, авиобазите “Безмер” и “Крумово”. В Крумово ще се осъществява взаимодействие с военновъздушния компонент на Морската пехота, който ще участва с 2-3 самолета KC-130.”
Предстои отново да полети L-39.
По този повод генерал-майор Попов казва: „В годините на криза трудно се поддържа техника.ВВС е енергоемък и високо технологичен вид въоръжени сили. Смятам, че тази година - тази пролет, ще започнем да летим на реактивни самолети. L-39 е прекрасен самолет за обучение. Той създава необходимите качества на летеца да отиде в бойните бази и да се включи с минимални разходи на боен самолет. Експлоатационните разходи на L-39 са достатъчно ниски. Много по-ефективно е да придобиеш тук знания и навици на този самолет, отколкото след това да хабиш ресурс на скъпи самолети, каквито са бойните самолети.” В началото на миналата седмицата, съобщи pan.bg, швейцарската фирма "Пилатус" изпрати до българските ВВС специален доклад с препоръки за възобновяване на полетите със самолети PC-9M. Подготвянето на доклада бе договорено при посещението на екип на "Пилатус" в периода 11-13 януари 2011 г. Препоръките са изготвени от инженерен екип на фирмата. Предстои обсъждането им в Шаба на ВВС и съответното им приложение във ВВУБ "Георги Бенковски" - Долна Митрополия. Очаква се в най-скоро време самолетите да полетят отново.
В края на миналата година имаше аварийно кацане на РС-9М. По предложение на правителството президентът подписа указ и награди с орден "За военна заслуга" - трета степен, майор Боян Григоров и майор Пламен Иванов. Генерал-майор Попов коментира пред БТА: „Случаят доказа едно - че във ВВС не сме се отказали от нито една задача - добър пример е база "Георги Бенковски". Нальотът тук е повече от всяка една година преди. Независимо, че започнаха да работят един месец по-късно, че летяха с по-малко самолети. Летателните часове на един брой самолет е рекорден през 2010 г. Това доведе до достатъчно добра подготовка на състава. Тази подготовка и положените усилия спасиха този самолет.
Не е лесно да видиш, че падаш на земята и да вземеш решение да не скочиш. Тези хора, които изпълниха това кацане, според мен, проявиха
героизъм в мирно време.
За броени секунди те оценяват своите възможности и ситуацията. За 20-тина секунди всъщност са обърнали самолета и са кацнали. Това е достойно за уважение. И смятам, че е достойно за уважение решението на висшето държавно и военно ръководство тези хора да бъдат отличени за всичко това, което правят. Това, на което разчитаме, е фирмата производител да бъде тук. Искаме да осигурим максимална безопасност. Искаме този агрегат, който е причина за отказа, да бъде изследван на всички самолети и фирмата да каже "Да - всичко е наред!".
За ВВС отново са договорени
две международни летателни тренировки в авиобаза „Граф Игнатиево”
– през юни и октомври-ноември, съобщава сп. „Криле”. От американска страна ще участват по 10-15 изтребителя във всяка от тях, с 250 души личен състав. От българска - 200 души, 6-8 самолета и 2-4 вертолета, като и средства за ПВО. “Тракийска пролет 2011” ще е през април, “Тракийка есен 2011” - през октомври. От ВВС на САЩ в Европа ще участват 3-4 самолета С-130J, от българска страна - около 450-500 парашутисти от трите вида въоръжени сили, самолет С-27J Спартан, вертолети от авиобаза „Крумово” и самолети Су-25 от базата за предно разполагане „Безмер”. Имаме разрешение от министъра на отбраната, казва началникът на ВВС, да участваме в международни учения, включително и в честването на 100-годишнината на авиацията в Турция. Очаква се на зенитно-ракетните стрелби на полигон „Шабла” отново да имза международно участие.
Годината е и празнична за ВВС. Ще бъде отбелязана 60-годишнина на авиобазите „Граф Игнатиево” и „Безмер” и 50-годишнина на зенитно-ракетната бригада и на авиобаза „Крумово”.
На снимката: Генерал-майор Константин Попов, началник на ВВС
